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　 据同花顺（300033）iFinD数据显现，8月5日燃料油价钱出现异动：

　 高硫燃料油现货8月5日已跌至5074.00元/吨，当日跌幅3.66%，周跌幅5.95%，月跌幅11.82%。

　 低硫燃料油现货8月5日已跌至5982.00元/吨，当日跌幅3.3%，周跌幅4.49%，月跌幅9.27%。

品种当日数据单元当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅现货价:燃料油(高硫380Cst,FOB):新加坡(东说念主民币价)5074.00元/吨-3.66%-5.95%-11.82%现货价:燃料油(低硫0.5%,FOB):新加坡(东说念主民币价)5982.00元/吨-3.3%-4.49%-9.27%

　　字据同花顺i问财，我国燃料油产业链干系的公司如下表所示:

　　燃料油产业链

　　燃料油行业的上游产业是真金不怕火油行业。燃料油是原油真金不怕火制过程的产物，燃料油行业主要受到原油的供应量与原油价钱两方面影响。

　　燃料油家具变成受到原油品种、加工工艺、加工深度等很多因素的影响。字据加工工艺进程不同，燃料油不错分为常压重油、减压重油、催化重油和搀和重油。常压重油指真金不怕火厂常压安装分馏出的重油；减压重油指真金不怕火厂减压安装分馏出的重油；催化重油指真金不怕火厂催化裂化安装分馏出的重油，又称为催化油浆；搀和重油一般指减压重油和催化重油的搀和。

　　燃料油是石油真金不怕火制工艺的最终局的家具，由于在出产燃料油前，原油的主要轻质组分还是经过蒸馏、催化裂解等化学物理变化提真金不怕火已毕，燃料油的主要身分为多种重芳烃、非烃化合物、胶质、沥青质等，主要特质是分子量较高、粘度适中、流动性好、热值高、发烧量大。

　　催化油浆属于燃料油的一种，一般行动燃料油谐和组分使用，所以蜡油、常压渣油等重油家具为原料，经过催化裂化工艺，抽建议轻质组分后经过外甩安装，甩出的玄色繁多状液体或固体，催化油浆行动重油催化裂化工艺过程中的副产物，由于反馈过程中组分团聚以及芳构化恶果，导致其密度较大、黏度髙、相对分子量大，况兼由于催化裂化催化剂的未必细化捎带，催化油浆中含有一定比例的催化剂细粉颗粒。我国催化油浆具有密度大，芳烃含量高级特质。

　　我国燃料油蹧跶主要麇集在交通输送、石油加工原料、化工、建材以及电力、热力出产等限制。交通输送行业主如若船舶用燃料油，以燃料油为船舶提供能源；电力和热力出产限制主要所以燃料油行动加热炉、冶金炉以过甚他工业炉的燃料；石油加工原料限制主如若蜡油、常压渣油、减压渣油等出产润滑油、环保芳烃油或者经催化裂化出产工艺后催化汽油、催化柴油等轻质燃料；化工、建材诳骗限制主要所以催化裂化后的燃料油即催化油浆进一步深加工出产沥青助剂、橡胶助剂、润滑油助剂等重芳烃家具，行动卑劣橡胶化工等行业的原材料。

第四色

　　内行燃料油的出产区主要麇集在中东、南好意思洲等地区，俄罗斯、中国为主要出产城市。纵容当今，我邦交通输送业对燃料油的需求孝顺度稳居第一，燃料油产量的60%以上被交通输送业的显耀需求所诳骗，工业制造板块蹧跶不时回暖、真金不怕火葬行业、电力行业需求捏续缩量。国内燃料油产销存在一定蹧跶缺口，因此，入口燃料油成为国内出产的贫乏补充。入口方面， 国产燃料油徐徐麇集于低硫燃料油，行动加工原料的燃料油有减少趋势，入口燃料油主要来自东南亚地区，其中马来西亚和新加坡是我国乃至亚洲的主要低硫燃料油中转地区。

　　燃料油发展与内行经济发展密切干系，行动能源家具的贫乏构成部分，应密切保重干系能源家具的出产与需求情况。此外，在内行性能源危境的布景下，更要庄重主要产油国的出产战略、内行航运业发展远景、政府战略等对燃料油价钱的影响。

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